Moderne elevatorer består hovedsageligt af en trækmaskine (spil), styreskinner, kontravægt, sikkerhedsanordninger (såsom hastighedsregulatorer, sikkerhedsbremser og buffere), signalkontrolsystem, bil og landingsdøre. Disse komponenter monteres i henholdsvis bygningens hejsebro og maskinrum. De bruger typisk friktionsdrev med stålwirer. Ståltovene passerer rundt om trækskiven, med hver ende forbundet til henholdsvis bilen og modvægten. Motoren driver trækskiven for at hæve og sænke bilen. Elevatorer skal være sikre og pålidelige, have høj transporteffektivitet, nøjagtig nivellering og komfortable ture. De grundlæggende parametre for en elevator omfatter hovedsageligt nominel lastkapacitet, passagerkapacitet, nominel hastighed, vogndimensioner og hejsebanetype.
Træksystemet inkluderer trækmotoren, trækskiven, reduktionsgear, bremse, traktionsmaskinebase og håndhjul. Trækskiven er monteret på den -bærende bjælke. Elevatortraktionsmaskinen er drivmekanismen til elevatordrift. Gennem den-bærende bjælke og trækskiven bærer den hele belastningen (dynamisk og statisk belastning) af alle frem- og tilbagegående løftekomponenter. Den bærende-bærende bjælke er ofte lavet af I-bjælkestål.
Affjedringskompensationssystemet består af træktovene, alle vognens konstruktionskomponenter og modvægt, kompenserende reb, trækremskiver osv. Køretøjet og kontravægten er hovedkomponenterne for elevatorens lodrette bevægelse; bilen er containeren til transport af passagerer og gods.
Styresystemet omfatter styreskinner og styresko, styring af bilen og modvægt i deres lodrette løfte- og sænkebevægelse.
Det elektriske system er elevatorens styresystem, herunder forskellige kontaktorer, relæer, controllere og displays.
Sikkerhedsanordninger omfatter hastighedsregulatorer, sikkerhedsbremser, buffere og forskellige dørsikkerhedsanordninger.
